來源：新京報 2011年09月06日05:22

　  本報訊 （記者李媚玲）在國内航空煤油價格下調5天後，國内航空公司昨日紛紛下調了燃油附加費(fèi)。對比8月1日燃油附加費(fèi)與航油價格的“同步上調”，本次價格下調“延遲”了5天。對此，國内某航空公司相(xiàng)關負責人表示，政策制定有一個過程，不可能完全同步。

    變更機票(piào)差額不予退還

　　昨日，包括國航、東航、深航、川航、昆明航等航空公司紛紛宣布，從9月6日零時（出票(piào)時間）起，800公裏以上航線(xiàn)燃油附加費(fèi)下調10元，由原來的150元調整爲140元；800公裏（含800公裏）以下航線(xiàn)，燃油附加費(fèi)不作調整，仍爲80元每人。山航從9月5日零時（出票(piào)時間）起已按上述規則調整燃油附加費(fèi)。

　　這是(shì)今年燃油附加費(fèi)上調四次後的首次下調。

    燃油附加費(fèi)下調後，對于已購機票(piào)的消費(fèi)者是(shì)否退還差額？對此，攜程機票(piào)業務部總監邵季紅昨日介紹說，此次下調後，對2011年9月6日前已出票(piào)的，乘機日期爲2011年9月6日(含)後的國内客票(piào)，不退還燃油附加費(fèi)差額。對2011年9月6日前出票(piào)的國内客票(piào)，如2011年9月6日(含)後旅客提出自願變更，不退還燃油附加費(fèi)差額。

　　航空公司稱“無法同步”

　　此次國内航線(xiàn)燃油附加費(fèi)的下調，距離(lí)發改委9月1日通知(zhī)下調國内航油價格已經“延遲”了5天。此前，發改委通知(zhī)稱，自9月1日零時起，航空公司對中航油的綜合采購成本從8月份的7785元/噸降至7670元/噸，降幅爲115元/噸。

　　與此形成對比的是(shì)，此前，在8月首度執行“一月一調”時，國産航油的出廠價上調，國内各航空公司在次日即同步上調了燃油附加費(fèi)。

　　因此，昨日有消費(fèi)者在網上表示，燃油附加費(fèi)易漲難跌，漲快跌慢(màn)。

　　對此，國内某航空公司相(xiàng)關負責人表示，燃油附加費(fèi)與油價聯動下調之所以有延後，是(shì)由于政策的制定有一個過程，不可能完全同步。

　　中信建投航空分析師李磊認爲，出現(xiàn)這種情況有可能是(shì)各家航空公司在下調燃油附加費(fèi)的時候互相(xiàng)“觀望”，導緻延遲，畢竟航油是(shì)國内航空公司目前最大的成本，占四成左右。

　　從8月起，我國首次對航油實行“一月一調”，燃油附加費(fèi)也随之波動，由航企自行制定。之前，航油的價格調整與國内汽柴油價格的調整同步。

　　作者：李媚玲